低溫恒溫恒濕箱制冷壓縮機是將低氣壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。在該設備做低溫測試時偶爾會發現壓縮機結冰的現象，這是什么原因造成的呢？

一、設備工藝管長期擱置：恒溫恒濕試驗箱工藝管打開后，未密封或未及時修理。長期擱置的冰霜加上頻繁開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。

二、壓縮機未密封：據悉，未密封長期放置的壓縮機，未經干燥處理就換到冰霜上去使用，也會造成結冰。

三、制冷蒸發器破損：據了解，制冷蒸發器破損后，長期開機而將冷凍(藏)室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣一并帶入壓縮機內(開機時蒸發器內產生負壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機內)，也會造成結冰現象。

四、蒸發器通風不良：另外，恒溫恒濕試驗箱蒸發器如果通風不良，冷量帶不走也會使蒸發器結霜或結冰，從而導致低壓壓力過低，就會造成壓縮機外殼結霜。

五、制冷劑缺少：由于冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。

六、制冷劑過多：系統中制冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的制冷劑量就增多，液態制冷劑在蒸發器中不能全部蒸發，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發冷甚至結霜，并可能造成“液擊"，同時蒸發壓力也會偏高。

六、誤將水蒸氣壓縮成水：另外，如果雙85恒溫恒濕試驗箱壓縮機在加壓時漏將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內也會造成結冰。

七、由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致（嚴重時曲軸箱結霜）：造成這種情況原因有兩種，一個是熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大；還有一個是供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的制冷劑液體。用一句話說明就是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致。這種情況可以通過進行清洗、更換熱力膨脹閥、重新包扎感溫包、檢漏、補漏、充注制冷劑等方法來修復。

總的來說，正確的操作方式以及定期的維護管理對于減少低溫恒溫恒濕箱發生故障和異常情況，以及對于延長設備的壽命都有很大的幫助。當然了，設備出現結霜現象也不要著急，自己能夠解決的話那么就自己解決，如果解決不了可以跟生產廠家聯系，經過及時溝通，可以很快找到結霜的原因的。